Пневматик кобелек клапанларынынъ эсас таснифи .

1. Тот басмагъан челиктен япылгъан пневматик .кобелек клапаныматериалгъа коре тасниф этиле: тот басмагъан челиктен япылгъан, коррозиягъа мукеммель къаршы тургъан ве юксек араретке къаршы тургъан, чешит коррозиялы муитлер ве юксек араретли муитлер ичюн келише. Карбон челиктен япылгъан пневматик .кобелек клапаны: эсас материал оларакъ углеродлы челик олгъанда, о юксек къаттылыкъкъа ве къаттылыкъкъа малик, умумий санайы сувлулыкъларнен идаре этмек ичюн келише. Башкъа материаллардан япылгъан пневматик кобелек клапанлары: махсус ихтияджларгъа коре, пневматик кобелек клапанлары чешит иш шараитлеринде къулланув талапларына джевап бермек ичюн, демир, иритильген ве иляхре башкъа материаллардан да япыла биле.
2. Къатты тыгъынчлы пневматикнинъ таснифи .кобелек клапанытыкъынты шекилине коре: тыкъынты юзю оларакъ маден я да цементленген карбид киби къатты материаллардан файдаланып, о юксек тыкъынты перформансына ве агъырувы къаршылыгъына малик, юксек арарет, юксек басым ве кучьлю коррозиялы муитлер ичюн келише. Юмшакъ тыкъынтылы пневматик кобелек клапаны: тыкъынты юзю оларакъ резина, ПТФЭ ве дигер йымшакъ материаллардан файдаланып, о, мукеммель тыкъынты перформансына ве алчакъ ачув ве къапатув моментине малик, умумий сувлулыкъны идаре этмек ичюн келише.
3. Пневматик къыскъычнынъ таснифи .кобелек клапаныкъурулыш шекилине коре: клапан корпусынынъ къурулышы тар бору бошлугъы себебинден пейда олгъан къыскъа месафели патрон къурулышына джевап бере, тышкъы акъызма сыфыргъа, ички акъызма исе миллий стандарткъа джевап бере. Букобелек клапаныерлештирмек къолай ве ер аз олгъан къулланмалар ичюн келише. Пневматик фланецли кобелек клапаны: О, резинанен къаплангъан кобелек клапанындан, карбон челиктен я да тот басмагъан челиктен япылгъан клапан плёнкасындан ве клапан сапындан ибарет олып, о, фланец багълантысы вастасынен бору ёлуна багълана. Бу кобелек клапаны юксек тыкъынты перформансына ве тургъунлыгъына маликтир, о, чешит тюрлю сувлулыкъны идаре этмек ичюн къулланмалар ичюн келише. Пневматик резина астлыкъ .кобелек клапаны: багълав усулы фланец ве къыскъычны къабул эте, тыгъынч исе нитрил резина, этиленпропилен резина ве дигер материалларнен къаплангъан, оларнынъ арасындан сечип алмакъ мумкюн, муитнинъ химиявий хусусиетлерине коре даа акъыллы сечим бар. Бу кобелек клапаны коррозиягъа къаршы муитлер ве юксек тыгъынчлыкъ перформансы керек олгъан къулланмалар ичюн келише. Пневматик фторнен къаплангъан кобелек клапаны: коррозиягъа къаршы фторнен къаплангъан материалдан япылгъан, клапаннынъ отургъычы ве клапаннынъ корпусынынъ астлыгъы бирлештирильген. Бу кобелек клапаны ириген сиркели маден ве элементар фтордан гъайры эр бир муитнинъ коррозиясына даянып ола ве юксек коррозиягъа малик муитни идаре этмек ичюн келише. Пневматик аваландырылгъан кобелек клапаны: диск ве отургъыч арасында индже аралыкъ бар, бу ава зайыф айланмасы олгъан муитлер ичюн келише. Бу кобелек клапаны эсасен аваландырув системаларында, кондиционер системаларында ве дигер сааларда къулланыла. Бундан гъайры, махсус къулланув сценарийлерине ве чалышув талапларына коре, пневматиккобелек клапанларыдаа зияде пневматик учь эксцентрик кълыплы кобелек клапанларына, пневматик ПВХ кобелек клапанларына, пневматик тез джыйылгъан кобелек клапанларына, пневматик кенишлетюв кобелек клапанларына ве дигер чешитлерге больмек мумкюн.